Jawaban Lucid untuk Autopilot Tesla Disebut DreamDrive

 DreamDrive akan menawarkan sekelompok fitur yang dijuluki Highway Pilot, yang menggabungkan cruise control adaptif dengan pemusatan lajur, serta Traffic Jam Assist, yang akan berfungsi pada kecepatan antara nol dan 40 mph, bekerja untuk memusatkan sedan listrik di jalur dalam lalu lintas yang padat. dan merespon pergerakan kendaraan lain di sekitarnya. "Kamera pengemudi inframerah melacak posisi kepala, tatapan mata, dan berkedip, sementara deteksi hands-off meminta pengemudi untuk segera mengembalikan tangan mereka ke setir," 

DreamDrive juga akan menawarkan fitur Auto Park, yang memungkinkan sedan mengidentifikasi titik paralel dan tegak lurus dan akan memasukinya secara otomatis, mengatur input kemudi dan drive.

Perangkat keras di belakang sistem adalah sesuatu yang disebut Lucid sebagai Cincin Ethernet, yang merupakan jaringan data berkecepatan tinggi yang menggunakan empat gerbang komputer, masing-masing diposisikan di salah satu dari empat sudut sedan, untuk menyampaikan data dengan kecepatan gigabit, memungkinkan redundansi sistem. dan transmisi data yang cepat.

"DreamDrive Pro telah dirancang untuk tumbuh dalam kemampuan, berkat kemampuan kami untuk menghadirkan perangkat lunak over-the-air dan peralatan utama yang sudah ada di kendaraan," kata Eugene Lee, direktur senior sistem bantuan pengemudi canggih (ADAS) dan mengemudi otonom di Lucid Motors. "Berkat tim perangkat keras dan perangkat lunak yang sangat terintegrasi, Lucid memiliki kemampuan untuk mengembangkan fungsionalitas baru untuk DreamDrive Pro secara internal. Ini dapat menguntungkan setiap aspek pengalaman DreamDrive Pro, mulai dari frekuensi pembaruan hingga rencana peluncuran sistem Highway Pilot. untuk mengemudi otomatis bersyarat di jalan raya tertentu di tahun-tahun mendatang."

Pada titik ini adalah bijaksana untuk mencatat apa yang DreamDrive tidak janjikan.

Sebagai permulaan, Dilihat dari Tips-tips Menarik itu tidak menjanjikan bahwa pengemudi akan dapat mengalihkan perhatian mereka dari jalan. Itu juga tidak menjanjikan bahwa pengemudi akan dapat melepaskan tangan mereka dari kemudi, karena sensor pemantauan pengemudi akan memastikan bahwa mereka melakukannya setiap saat. Jadi tentu saja ada beberapa peringatan di sini yang menunjuk ke sistem tanpa mata-off, kemampuan brain-off dari sistem Level 3 dan Level 4, beberapa di antaranya sudah tersedia di kendaraan lain . Untuk saat ini, tampaknya itu akan menjadi sistem Level 2 murni, seperti Tesla's Autopilot dan FSD.

Perusahaan tidak menyebutkan bahwa Level 3 kemampuan dalam karya, setidaknya untuk keadaan terbatas.

"Suite teknologi Lucid DreamDrive mendukung 19 fitur keselamatan, mengemudi, dan bantuan parkir utama yang akan tersedia di Lucid Air segera setelah dimulainya produksi, dengan delapan fitur lainnya diharapkan akan tersedia nanti melalui pembaruan over-the-air (OTA). Kemampuan DreamDrive tambahan untuk mengaktifkan level 3 mengemudi dalam kondisi tertentu juga sedang dikembangkan," kata Lucid pada 2020.

Perusahaan juga menambahkan bahwa Highway Pilot dengan kemampuan hands-free bersyarat adalah sesuatu yang akan ditawarkan di masa depan.

Sementara keunggulan perangkat keras utama dengan sistem Lucid adalah dimasukkannya solid-state lidar, sesuatu yang telah dijauhi Tesla selama bertahun-tahun demi transisi ke sistem khusus kamera, DreamDrive tampaknya mengambil pendekatan yang sangat hati-hati terhadap otonomi Level 2 sampai-sampai tidak menawarkan mengemudi hands-free saat ini, tidak seperti sistem Ultra Cruise GM yang akan datang . Jadi sementara itu pasti akan menampilkan rangkaian sensor yang jauh lebih lengkap daripada yang ditawarkan oleh sistem bantuan pengemudi canggih lainnya di pasar, itu tidak akan mendorong amplop untuk saat ini.